目前ES-30已经拿到美联航 、全球全电虽然X1首飞成功 ，动飞
但需要指出的机完是 ，测试内容涵盖滑行、成载完全依靠机载电池提供动力 ，人首
属实是飞距弯道超车 ？ ！日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。离商它并不具备长距离飞行能力 ，用还远
此外，全球全电飞行持续约27分钟 ，动飞但并不代表着很快就能大规模投入商用，机完
其搭载4台机翼布局的成载电动马达 ，起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，人首加拿大航空等航空公司的飞距采购意向订单 ，整次任务消耗的离商电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。而ES-30是一台增程混动飞机，起飞 、不携带任何航空燃油，
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，无法满足航空需求 。受限于电池能量密度，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。爬升 、最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，计划2031年投入商用。采用电池+涡轮发电机作为动力输出，
机长76英尺（约23.16米） ，
飞行过程中 ，机动以及着陆等科目 。飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，而据公司披露 ，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，